Transporte Terminología Glosario de términos
• accesoria de carga: importe facturado por los servicios adicionales, complementarios o especiales previstas, por lo general una tarifa plana. Los ejemplos incluyen: lonas, material de relleno, escalas, detención, etc.
• Todo en Línea Haul: Haul FSC + Línea.
• Backhaul (Jefe distancia): El movimiento de retorno de un vehículo de transporte desde su punto de entrega de nuevo a su punto de origen.
• Conocimiento de embarque (BOL): documento de papel entre un cargador y el porteador reconociendo la recepción de las mercancías para el transporte. Describe la naturaleza de la carga, cantidad de carga en peso, tamaño y / o el número de piezas, y el origen y destino de la carga.
• Broker (flete): Persona o empresa que sirve como enlace entre otro individuo / empresa que necesita los servicios de transporte y un vehículo a motor autorizado. Determina las necesidades de un cargador y conecta dicho cargador con un vehículo capaz de transportar los artículos a un precio aceptable.
• Portador: Utiliza camiones y / o remolques para transportar mercancías desde el punto A al punto B.
• Bobina de Bastidores: cunas prefabricadas de madera o de acero créditos para celebrar bobinas para evitar su rodamiento en un remolque rodado.
• Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad (CSA): Un programa FMCSA diseñado para proporcionar a los transportistas y conductores con la atención de la FMCSA y de los Estados Asociados sobre sus posibles problemas de seguridad con el objetivo último de lograr una mayor reducción de accidentes de camiones grandes y autobuses, lesiones y muertes.
• productos básicos: Cualquier artículo de comercio, incluyendo materias primas, productos fabricados o cultivados.
• Destinatario: La persona o el lugar al que el envío se va a entregar ya sea por tierra, mar o aire.
• Recipiente (Transporte de Contenedores): caja rectangular de tamaño estándar utilizado para el transporte de mercancías por barco, ferrocarril o carretera. contenedores de transporte marítimo internacional son de 20 ‘o 40’, se ajustan a las normas de la International Standards Organization (ISO) y están diseñados para encajar en las bodegas del buque. envases domésticos son de hasta 53 pies de largo, de construcción más ligera y están diseñados para un solo uso ferrocarril y carretera.
el transporte centro de distribución centro de la terminología • Distribución (DC): Un lugar en el que se almacenan las mercancías y materiales hasta que estén listos para ser trasladado a su destino final.
• Dead-aéreo: Funcionamiento de un camión sin carga.
• Valor declarado: El valor de un envío importado para la reventa, según lo declarado por el expedidor o propietario.
• Equipo dedicado: Un equipo de conductores que se turnan para conducir un camión dedicado.
• Camión Dedicado: Se refiere a un conductor tirando de carga para un solo cliente específico, en el que sólo esa carga está en el camión. No hay cargas parciales se pueden añadir.
• Detención / Sobrestadía: Cargo por el transportista para el exceso de retención de sus equipos. Por lo general causada por la carga o descarga prematura.
• Puerta a Puerta: Sinónimo de Thru Servicio de remolque (TTS), pero también puede significar simplemente el manejo del traslado por parte del remitente al destinatario.
• gota doble: Una superficie plana con la cubierta inferior. Normalmente se utiliza para cargas de gran tamaño o exceso de altura.
• Departamento de Transporte (DOT): Supervisa EE.UU. carretera federal, aire, ferrocarril, las funciones de administración del transporte marítimo y otros.
• DOT Número: Licencia se administra a los transportistas a sueldo por el Departamento de Transporte. (No es el mismo que el portador del motor #).
• Madera de estiba: Material de relleno colocado en los espacios vacíos para mantener la carga se mueva o se caiga. Normalmente, madera de construcción, relleno de espuma o bolsas inflables.
• Deber de estado: Los conductores deben mantener un diario de 24 horas al día (Registro de Estado de Servicio) documentar todo el trabajo y los períodos de descanso. Se debe estar al corriente en el último cambio de estado de servicio. Los registros de los 7 días anteriores deberán ser conservados por el conductor y presentados a las fuerzas del orden bajo demanda.
• Escoltas: Vehículos ayudar en el movimiento de grandes dimensiones, el exceso de envíos. Escorts asegurarse de que el camión tiene un montón de espacio para moverse y alerta a los conductores de un envío que viene hacia ellos. Ayudar a detener el tráfico con luces de baliza y / o banderas.
• El exceso de valor: Cantidad de valor declarado de un envío que está por encima del límite del transportista de su responsabilidad.
• apresurado: El proceso de envío a un ritmo más rápido de lo normal. Por lo general, incluye los pilotos del equipo, durante la noche los servicios y / o aire.
• Administración de Seguridad del Autotransporte Federal (FMCSA): Funciona dentro del DOT con la misión de prevenir muertes relacionadas con vehículos a motor comercial y lesiones mediante la aplicación de las normas de seguridad y la mejora de los sistemas de información de seguridad.
• Clase de carga: En el transporte de carga consolidada, la categoría de transporte de mercancías definidas por la Asociación Nacional de Tráfico de Carga de Motor. Identifica el tamaño, el valor y la dificultad de transportar su carga. Esto determina los gastos de envío de la aerolínea.
• Agente de Carga: Facilita el envío de las mercancías a un tercero. Similar a un ‘Freight Broker’ pero por lo general mangos internacional de mercancías, se define como un portador y puede ser considerado responsable de las reclamaciones y la pérdida de carga.
• Recargo por Combustible (FSC): El precio del combustible puede cambiar sustancialmente el costo de la carga que se mueve. Por lo tanto, la Administración de Información de Energía del Departamento de Energía de EE.UU. publica un Índice de combustible promedio nacional de EE.UU. todas las semanas. Las empresas de transporte a menudo incluyen un FSC al coste de movimiento de cargas, ya sea basado en centavos por milla o porcentaje de la cantidad línea de recorrido.
el transporte de materiales peligrosos • terminología de materiales peligrosos: Los materiales peligrosos según la clasificación de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA). Transporte de material peligroso está estrictamente regulado por el DOT de EE.UU.
• Hot Shot: remolques más pequeños que se extraen de las camionetas grandes. Típicamente 24-40 ‘de longitud y no puede manejar tanto peso como un camión con remolque regular. Común para mover cargas más pequeñas o envíos LTL.
• Horas de Servicio (HOS): Las regulaciones que ponen límites para cuándo y cómo los conductores pueden conducir largas.
• Acuerdo de Intercambio: Acuerdo y / o contrato entre dos empresas para cambiar o tomar el control de un remolque con el fin de recoger y entregar los envíos. Común a lo largo de las ciudades fronterizas entre empresas mexicanas y estadounidenses con el fin de cruzar la frontera.
• intermodal: Un solo remolque o contenedor que se encuentra con múltiples formas de transporte a lo largo de su recorrido, tales como carro / barco o camión / ferrocarril.
• Justo a Tiempo (JIT): Sistema de fabricación que depende de la frecuencia pequeñas entregas de piezas y materiales para mantener el inventario en el sitio a un mínimo.
• Carril: Un movimiento del punto A al punto B. Muchas compañías tendrá un carril que se ejecutan sobre una base regular llamado un «carril exclusivo».
• de Layover: Cuando un conductor es detenido durante la noche o durante un periodo de 24 horas a la espera para recoger o entregar un envío. Los honorarios son a menudo involucrados.
• La línea hala: La tasa por milla en dólares y centavos para el transporte de artículos.
• Los cuadernos de pesca: Libros realizadas por los conductores de camiones en el que se registran sus horas de servicio y estado de derecho para cada período de 24 horas. Estos son necesarios en camiones comerciales interestatales por el DOT EE.UU.
• Menos-que-camión (LTL): Cantidad de carga menor que la requerida para la aplicación de un tipo camión completo (FTL). A menudo, un portador colocará varios envíos LTL en el mismo camión para reducir el costo para el cargador.
• Número de Autotransportes (MC #): Licencia se administra a los transportistas a sueldo por el Autotransportes Administración Federal (FMCSA) .Commonly conocido como un número USDOT.
• Carga de Motor Clasificación Nacional (NMFC): Una comparación estándar de productos que circulan en un estado a otro, el comercio intraestatal y extranjera. Hay 18 clases de productos básicos sobre la base de una evaluación de cuatro características: densidad de transporte, stowability, de manipulación y de responsabilidad. Estas características establecen facilidad de transporte de una mercancía.
• El propietario-operador: Conductor de camión que posee y los operadores de su camión (s).
• Sobre-dimensional (Carga ancha): La carga que es mayor que los límites legalmente definidos para la anchura, la longitud, la altura y / o peso, no se puede dividir en unidades más pequeñas.
• Transporte transpaleta terminología Pallet Jack: Una herramienta que se utiliza para levantar y mover las paletas y otros paquetes pesados y productos.
• Parcial: Camión usado para compilar varios envíos de varios clientes con el fin de utilizar toda la carretilla. Debido a esto, los tiempos de tránsito pueden tener más de camiones dedicados debido a múltiples paradas.
• Permisos: Permiso obtenido de estados que permiten los transportistas de transporte de mercancías que excede los límites de peso y tamaño oficio.
• Cartel: Las señales de advertencia colocadas en los cuatro lados de un remolque que denota que están llevando materiales peligrosos.
• Prueba de entrega (POD): documentos firmados (por lo general un conocimiento de embarque) que muestran un envío fue recibido en el lugar de entrega.
• Número de PRO: Un número asignado por el transportista para hacer referencia al envío. Esto también se utiliza para el seguimiento.
• Remolque del perrito: semirremolque corto, por lo general entre 26 ‘y 32’ de largo, con un solo eje.
• Rampas: Llevado por algunos camioneros de cubierta expuesta para ayudar a facilitar la carga y descarga de los envíos. Su mayoría se encuentran en las cubiertas de paso que están tratando de transportar automóviles y otros equipos manejable.
• Tasa de confirmación: Un documento que confirma la cantidad acordada por el costo del servicio entre el cargador y el transportista.
• Reefer: Un remolque con paredes aisladas y una unidad de refrigeración autoalimentado. más comúnmente utilizado para el transporte de alimentos.
• extraíble cuello de ganso (RGN): Un tipo especializado de carga pesada remolque de plataforma que puede proporcionar accesibilidad al alejarse el coche de mano. La plataforma del remolque está unido a un «cuello de cisne» que se puede subir y bajar después se retiró del remolque para el transporte.
• Estándar Código alfa Portador (SCAC): Código de 2-4 carta único que se utiliza para identificar las empresas de transporte.
• Remitente: Expedidor, exportador o vendedor nombrado en el conocimiento de embarque, que pueden o no ser la misma que la parte responsable de la iniciación de un envío.
• deslizante Tandem: mecanismo que permite una suspensión de eje en tándem que se mueve adelante y atrás en la parte trasera de un semi-remolque, con el fin de ajustar la distribución de peso entre los ejes y quinta rueda.
• distancia entre ejes (Spread tándem): unidad de eje tándem que está espaciado más separados que el espaciado estándar de 54 «.
• Correa: correas de vinilo fuerte que se usa para asegurar y amarrar la carga a un remolque.
transporte terminología camión cisterna • Cisterna: Cilindro diseñados para transportar líquidos como combustible o aceite.
• Eje en tándem: Par de ejes y suspensión asociada normalmente se encuentra cerca juntos.
• Equipo (Equipo Conductor): Personas de dos conductores que se alternan de conducción y descanso. Esta práctica se suele utilizar para los envíos urgentes, pero tendrá un mayor costo.
• terceros en la Logística / Freight Broker: Persona física o moral que sirve de enlace entre otra persona o empresa que necesita los servicios de transporte y un vehículo a motor autorizado. Proporciona el transporte necesario, pero no funciona como un expedidor o transportista.
• A través de Servicio de remolque (TTS): Cuando la carga se mantiene en el mismo remolque durante un envío internacional. Esto es lo contrario de un trans-carga y generalmente se considera seguro por la mayoría de las empresas.
• Trans-carga: El movimiento de un producto de un remolque a otro con el fin de mantener un envío va. Esta es una práctica habitual en las fronteras internacionales de Estados Unidos, donde las compañías sólo pueden operar en un país y deben pasar la carga a un transportista autorizado para el transporte de cargas en el país de destino de la carga.
• sobre camión grúa: Una carga y descarga de la máquina autopropulsada montada en una carrocería del camión.
• Orden del carro No se utiliza (TORD): Cuando un expedidor ordena un camión para recoger, pero cancela después de un camión ha sido enviado. Normalmente hay una tarifa asociada a este.
• Transporte trabajador Credencial de identificación (TWIC): Necesaria para ganar acceso a las áreas seguras Ley de Seguridad del Transporte Marítimo (MTSA) instalaciones reguladas y con utensilios de.
• Van: Un vehículo de motor en forma de caja cerrada de las puertas traseras o laterales y paneles laterales utilizados para el transporte de mercancías.[:en]
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Transportation Terminology Glossary of Terms
• Accessorial Charge: Amount billed for additional, supplemental or special services provided, usually a flat fee. Examples include: Tarps, dunnage, layovers, detention, etc.
• All-in Line Haul: FSC + Line Haul.
• Backhaul (Head haul): The return movement of a transportation vehicle from its delivery point back to its point of origin.
• Bill of Lading (BOL): Paper document between a shipper and carrier acknowledging the receipt of goods for transport. Describes the nature of the cargo, amount of cargo by weight, size and/or number of pieces, and the origin and destination of cargo.
• Broker (freight): Individual or company that serves as a liaison between another individual/company that needs shipping services and an authorized motor carrier. Determines the needs of a shipper and connects that shipper with a carrier capable of transporting the items at an acceptable price.
• Carrier: Utilizes trucks and/or trailers to move goods from point A to point B.
• Coil Racks: Prefabricated cradles made of wood or steel made to hold rolled coils to keep them from rolling on a trailer.
• Compliance, Safety, and Accountability (CSA): An FMCSA program designed to provide motor carriers and drivers with attention from FMCSA and State Partners about their potential safety problems with the ultimate goal of achieving a greater reduction in large truck and bus crashes, injuries, and fatalities.
• Commodity: Any article of commerce, including raw material, manufactured or grown products.
• Consignee: The person or location to whom the shipment is to be delivered whether by land, sea or air.
• Container (Shipping Container): Standard-sized rectangular box used to transport freight by ship, rail or highway. International shipping containers are 20’ or 40’, conform to International Standards Organization (ISO) standards and are designed to fit in ships’ holds. Domestic containers are up to 53’ long, of lighter construction and are designed for rail and highway use only.
transportation terminology distribution center• Distribution Center (DC): A location where goods and materials are stored until they are ready to be moved to their end destination.
• Dead-Heading: Operating a truck without cargo.
• Declared Value: The value of a shipment imported for resale, as declared by the shipper or owner.
• Dedicated Team: A team of drivers who take turns driving a dedicated truck.
• Dedicated Truck: Refers to a driver pulling freight for one specific customer only, where only that load is on the truck. No partial loads can be added.
• Detention/Demurrage: Charge by the carrier for excess retention of their equipment. Typically caused by untimely loading or unloading.
• Door-to-Door: Synonymous with Thru Trailer Service (TTS) but can also mean simply handling the shipment from the shipper to the consignee.
• Double Drop: A flatbed with the lowest deck. Normally used for oversized or over-height loads.
• Department of Transportation (DOT): Oversees U.S. federal highway, air, railroad, maritime and other transportation administration functions.
• D.O.T. Number: License administered to for-hire carriers by the Department of Transportation. (Not the same as Motor Carrier #).
• Dunnage: Filler material placed in empty spaces to keep cargo from moving or falling. Typically lumber, foam padding or inflatable bags.
• Duty Status: Drivers must maintain a daily 24-hour logbook (Record of Duty Status) documenting all work and rest periods. It must be kept current to the last change of duty status. Records of the previous 7 days must be retained by the driver and presented to law enforcement officials on demand.
• Escorts: Vehicles assisting in the movement of large, over-dimensional shipments. Escorts make sure the truck has plenty of space to move and alerts drivers of a shipment coming towards them. Help stop traffic with beacon lights and/or flags.
• Excess Value: Amount of declared value of a shipment that is above the carrier’s limit of liability.
• Expedited: The process of shipping at a faster rate than normal. Usually includes team drivers, overnight and/or air services.
• Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA): Operates within the D.O.T. with a mission to prevent commercial motor-vehicle related fatalities and injuries by enforcing safety regulations and improving safety information systems.
• Freight Class: In LTL shipping, the category of freight as defined by the National Motor Freight Traffic Association. Identifies the size, value, and difficulty of transporting your freight. This determines the carrier’s shipping charges.
• Freight Forwarder: Facilitates shipping of goods for a third party. Similar to a ‘Freight Broker’ but typically handles international goods, is defined as a carrier and can be held responsible for claims and loss of cargo.
• Fuel Surcharge (FSC): The price of fuel can substantially change the cost of moving freight. Therefore, the Energy Information Administration of the U.S. Department of Energy publishes a U.S. National Average Fuel Index every week. Transportation companies will often include a FSC to the cost of moving freight either based on cents per mile or percentage of the line haul amount.
transportation terminology hazmat
• Hazmat: Hazardous materials as classified by the US Environmental Protection Agency (EPA). Transport of hazardous material is strictly regulated by the US D.O.T.
• Hot Shot: Smaller trailers that are pulled by larger pickup trucks. Typically 24-40’ in length and cannot handle as much weight as a regular tractor trailer. Common for moving smaller loads or LTL shipments.
• Hours of Service (HOS): Regulations that put limits for when and how long drivers may drive.
• Interchange Agreement: Agreement and/or contract between two companies to switch or take control of a trailer in order to pick up and deliver shipments. Common along border towns between Mexican and U.S. companies in order to cross the border.
• Intermodal: A single trailer or container that encounters multiple forms of transportation along its route, such as truck/ship or truck/rail.
• Just in Time (JIT): Manufacturing system which depends on frequent, small deliveries of parts and supplies to keep on-site inventory to a minimum.
• Lane: A move from point A to point B. Many companies will have a lane that they run on a regular basis called a “dedicated lane”.
• Layover: When a driver is detained overnight or for a 24-hour period while waiting to pick up or deliver a shipment. Fees are usually involved.
• Line Haul: The rate per mile in dollars and cents for transporting items.
• Logbooks: Books carried by truck drivers in which they record their hours of service and duty status for each 24-hour period. These are required in interstate commercial trucking by the U.S. D.O.T.
• Less-Than-Truckload (LTL): Quantity of freight less than that required for the application of a full truckload (FTL) rate. Often a carrier will place several LTL shipments on the same truck to reduce the cost to the shipper.
• Motor Carrier Number (MC#): License administered to for-hire carriers by the Federal Motor Carrier Administration (FMCSA).Commonly referred to as USDOT numbers.
• National Motor Freight Classification (NMFC): A standard comparison of commodities moving in interstate, intrastate and foreign commerce. There are 18 commodity classes based on an evaluation of four transportation characteristics: density, stowability, handling and liability. These characteristics establish a commodity’s transportability.
• Owner-Operator: Truck driver who owns and operators their truck(s).
• Over-Dimensional (Wide Load): Cargo that is larger than the legally defined limits for width, length, height, and/or weight and cannot be broken down into smaller units.
•transportation terminology pallet jack Pallet Jack: A tool used to lift and move pallets and other heavy packages and products.
• Partial: Truck used to compile multiple shipments from several customers in order to utilize the entire truck. Due to this, transit times can be longer than dedicated truckloads due to multiple stops.
• Permits: Permission obtained from states allowing carriers to transport freight that exceeds the legal weight and size limits.
• Placard: Warning signs placed on all four sides of a trailer denoting that they are carrying hazardous materials.
• Proof of Delivery (POD): Signed documents (usually a Bill of Lading) that show a shipment was received at the delivery location.
• PRO number: A number assigned by the carrier to reference the shipment. This is also used for tracking.
• Pup Trailer: Short semitrailer, usually between 26’ and 32’ long, with a single axle.
• Ramps: Carried by some open deck truckers to help facilitate the loading and offloading of shipments. Mostly found on step decks that are trying to haul cars and other drivable equipment.
• Rate Confirmation: A document that confirms the agreed upon amount for the cost of service between the shipper and carrier.
• Reefer: A trailer with insulated walls and a self-powered refrigeration unit. Most commonly used for transporting food.
• Removable Goose Neck (RGN): A specialized type of heavy-haul flatbed trailer that can provide drive-on drive-off accessibility. The trailer deck is attached to a “gooseneck” which can be raised and lowered then removed from the trailer for transportation.
• Standard Carrier Alpha Code (SCAC): Unique 2-4 letter code used to identify transportation companies.
• Shipper: Consignor, exporter or seller named in the bill of lading, who may or may not be the same as the party responsible for initiating a shipment.
• Sliding Tandem: Mechanism that allows a tandem axle suspension to be moved back and forth at the rear of a semitrailer, for the purpose of adjusting the distribution of weight between the axles and fifth wheel.
• Spread Axle (Spread Tandem): Tandem axle assembly that is spaced further apart than the standard spacing of 54”.
• Straps: Strong vinyl straps used to secure and tie down freight to a trailer.
transportation terminology tanker truck• Tanker: Cylinder designed to haul liquids like fuel or oil.
• Tandem Axle: Pair of axles and associated suspension usually located close together.
• Team (Driver Team): Team of two drivers who alternate driving and resting. This practice is typically used for expedited shipments but will have a greater cost.
• Third Party Logistics/Freight Broker: Individual or company that serves as a liaison between another individual or company that needs shipping services and an authorized motor carrier. Provides the necessary transportation but does not function as a shipper or carrier.
• Thru Trailer Service (TTS): When cargo remains on the same trailer during an international shipment. This is the opposite of a trans-load and is generally considered safer by most companies.
• Trans-Load: The movement of a product from one trailer to another trailer in order to keep a shipment going. This is standard practice at international U.S. borders where carriers can only operate in one country and must pass off the load to a carrier authorized to transport loads in the country of the load’s destination.
• Truck-Mounted Crane: A self-propelled loading and unloading machine mounted on a truck body.
• Truck Order Not Used (TORD): When a shipper orders a truck to pick up but cancels after a truck has been dispatched. There is typically a fee associated with this.
• Transportation Worker Identification Credential (TWIC): Needed to gain unescorted access to secure areas of Maritime Transportation Security Act (MTSA) regulated facilities and vessels.
• Van: An enclosed boxlike motor vehicle having rear or side doors and side panels used for transporting goods.[:]