El gasto en la actividad supone el 6,5% sobre el precio de venta del producto en la media de todos los sectores económicos.
Los costes del transporte y la logística de una empresa varían sustancialmente dependiendo del sector de actividad al que se dedique. En la mayor parte de sectores, las empresas asumen un gasto mayor en transporte que en las actividades de almacenamiento, manipulación y la gestión de centros logísticos.
Así lo recoge el ‘Estudio de caracterización del sector del transporte y la logística’, que la consultora Everis ha elaborado para las organizaciones UNO y CEL, cuyos principales resultados se han presentado recientemente en el marco de las 38 Jornadas Logísticas CEL.
Para el total de la economía española, los costes en transporte y almacenamiento, excluyendo los gastos de administración e inventarios, ascienden al 6,5% sobre el precio de venta del producto, correspondiendo el 4% al transporte y el 2,5% a las actividades logísticas. No obstante, estos porcentajes varían según la mercancía que se manipule.
¿Dónde tienen más peso?
Estas actividades suponen un gasto más elevado para las editoriales y el retail, del 9,3% y del 8,1% con respecto al precio de venta, respectivamente, mientras que para la industria siderúrgica estos costes no alcanzan el 2% del precio del producto.
Para el sector editorial, que en el estudio de Everis incluye la producción de libros, la industria del papel y las artes gráficas y la fabricación y distribución de publicaciones periódicas, los gastos en transporte ascienden al 7,2% del precio de venta, mientras que la logística se lleva el 2,1%.
En lo que respecta al consumo/retail, que engloba las actividades de producción, de alimentos y comestibles, bazar y droguería, así como las grandes superficies comerciales, los costes de transporte y logística están más equilibrados, con el 4,2% y el 3,9%, respectivamente, sobre el precio de venta.
Mayores costes en transporte
Sólo en el sector de la automoción, incluyendo en el mismo tanto la fabricación de vehículos como la gestión de repuestos y componentes, los costes logísticos (3%) superan a los del transporte (2,7%).
Así, el coste de transporte es mucho mayor en la construcción, del 4,2%, frente al 1,6% en almacenamiento y manipulación, y en el sector textil, donde el transporte supone un 4,5% y la logística un 2,4% del precio de venta.
Aunque con una brecha menos pronunciada, también es mayor en la industria farmacéutica (2,9% en transporte y 1,8% en logística); en la alta tecnología (2,5% frente al 1,6%); y en el sector siderúrgico, en el que tanto el transporte, con un 1,5% de coste respecto a la venta, y la logística, con un 0,5%, tienen un peso mucho menor que en otros sectores.[:en]Which sectors support the largest logistics and transport costs ?.
Spending activity accounts for 6.5% of the selling price of the product on the average of all economic sectors.
Transport costs and logistics of a company vary substantially depending on the activity sector to which it is dedicated. In most sectors, companies assume higher spending on transport in the activities of storage, handling and management of logistics centers.
It is included in the ‘Study of characterization of the transport and logistics sector, «the consultancy Everis has developed for organizations and CEL UNO, whose main results were recently presented in the framework of the 38 Days CEL Logistics.
For the whole of the Spanish economy, transportation and storage costs, excluding administrative expenses and inventories amounted to 6.5% of the selling price of the product, corresponding to 4% to transport and 2.5% logistics activities. However, these percentages vary according to the goods being handled.
Where more weight?
These activities involve higher for publishers and retail spending, 9.3% and 8.1% from the sale price, respectively, while for the steel industry, these costs do not reach 2% of the price product.
For the publishing industry, which includes the study of Everis book production, paper industry and printing and the manufacture and distribution of periodicals, transportation expenses amounting to 7.2% of sales, while that logistics takes 2.1%.
Regarding consumer / retail, which includes production activities, food and groceries, sundries and cleaning, as well as large shopping centers, transport costs and logistics are more balanced, with 4.2% and 3.9%, respectively, on the sale price.
Higher costs in transport
Only in the automotive sector, including both in the same vehicle manufacturing and management of parts and components, logistics costs (3%) outnumber transport (2.7%).
Thus the cost of transport is much higher in construction, 4.2% versus 1.6% in storage and handling, and in the textile sector, where transportation represents a 4.5% and logistics February 1 , 4% of the selling price.
Although less pronounced with a gap, it is also higher in the pharmaceutical industry (2.9% and 1.8% transportation logistics); in high technology (2.5% vs. 1.6%); and in the steel sector, in which both transport, with a 1.5% cost regarding the sale, and logistics, with 0.5%, have a much lower weight than in other sectors.[:]