Enviar un contenedor desde Shanghai al norte de Europa tiene un precio de 271 dólares/TEU, un 78% inferior al de finales de 2015.
Los fletes desde Asia se mantienen a la baja.; Los fletes de los contenedores enviados desde Asia al resto del mundo por vía marítima han seguido a la baja durante la tercera semana de abril, aunque con una caída menos pronunciada que en las anteriores.
En lo que respecta a la principal ruta marítima del mundo, la que conecta Asia y Europa, el precio de enviar un contenedor desde el puerto chino de Shanghai a los principales puertos europeos se establece en 271 dólares/TEU a viernes 22 abril, el mismo precio que registraba el día 15.
Durante la última semana, los fletes de los contenedores enviados a los puertos del Mediterráneo han retrocedido un 2,9%, de los 409 dólares/TEU a los 397 dólares/TEU. Cabe destacar que entre los puertos de esta zona recogidos en el Índice para establecer el promedio se encuentran los españoles de Barcelona y Valencia.
Durante 2016, los fletes desde China hacia Europa han caído un 78% con respecto a los 1.232 dólares/TEU del día 31 de diciembre de 2015, mientras que aquellos enviados al Mediterráneo lo han hecho un 68,4% en el presente ejercicio, al cerrar el anterior a 1.257 dólares/TEU.
Descensos en la mayoría de rutas
Por otro lado, el precio de enviar un contenedor a Estados Unidos desde Shanghai también ha descendido durante la última semana. Los fletes a la costa oeste han retrocedido un 5,85% hasta los 725 dólares/FEU, mientras que los exportados a la costa este han disminuido un 3% hasta los 1.599 dólares/FEU.
Actualmente, los puertos de Europa, el Mediterráneo y la costa oeste de Estados Unidos concentran el 50% de los contenedores enviados desde Shanghai al resto del mundo.
En cuanto a otras rutas con menor peso para el comercio internacional, han descendido un 11,1% los enviados al puerto brasileño de Santos, que se establecen a 649 dólares/TEU, y un 7,1% aquellos con destino el Golfo Pérsico y el Mar Rojo, hasta los 521 dólares/TEU.
También se han experimentado descensos del 9,3% en los enviados a Australia y Nueva Zelanda, hasta los 342 dólares/TEU, y del 5,3% en la ruta entre Shanghai y el puerto africano de Lagos, con 841 dólares/TEU a 22 de abril, manteniéndose estable en los enviados al puerto sudafricano de Durban con 317 dólares/TEU, un dólar menos que la semana anterior.[:en]Freight rates from Asia to Europe stabilize at levels lower.
Send a container from Shanghai to northern Europe is priced at US $ 271 / TEU, 78% lower than the end of 2015.
Freight from Asia remain downward .; Freight rates for containers shipped from Asia to the world by sea have continued to decline during the third week of April, although with a less pronounced fall than in previous.
With regard to the main shipping route in the world, connecting Asia and Europe, the price of sending a container from the Chinese port of Shanghai to major European ports is set at $ 271 / TEU to Friday 22 April, the same price recorded on the 15th.
During the last week, freight containers sent to the Mediterranean ports have fallen by 2.9% from the $ 409 / TEU to $ 397 / TEU. It is noteworthy that this area ports included in the index to establish the average are the Spanish Barcelona and Valencia.
During 2016, freight from China to Europe have fallen by 78% compared to $ 1,232 / TEU day 31 December 2015, while those sent to the Mediterranean have made 68.4% in the current year, the close above 1,257 dollars / TEU.
Declines in most routes
On the other hand, the price of shipping a container from Shanghai to the United States has also fallen over the last week. Freight to the west coast have fallen by 5.85% to $ 725 / FEU, while exported to the East Coast have decreased by 3% to $ 1,599 / FEU.
Currently, the ports of Europe, the Mediterranean and the west coast of the United States account for 50% of the containers shipped from Shanghai to the world.
As for other routes with less weight for international trade, they fell by 11.1% sent to the Brazilian port of Santos, set at $ 649 / TEU, 7.1% and those departing the Persian Gulf and the Red Sea, to $ 521 / TEU.
also they have experienced declines of 9.3% in those sent to Australia and New Zealand, to $ 342 / TEU, and 5.3% on the route between Shanghai and the African port of Lagos, with $ 841 / TEU April 22, remaining stable envoys to South African port of Durban with $ 317 / TEU, a dollar less than the previous week.[:]