¿Cómo diseñar un buen layout?
Explicar un proceso de diseño de layout por escrito, cuando su resultado final es de naturaleza gráfica y dependiente de diversos factores, es una tarea compleja. Sin embargo, responderemos interrogantes comunes planteadas por las empresas, a través de la experiencia en el campo de la consultoría en logística y en el diseño de centros de distribución de clase mundial en México, Latinoamérica, Europa y Asia.¿Qué es el diseño de layout?
Consiste en la integración de las diferentes áreas funcionales (que conforman la solución de una instalación logística) en un edificio único. Abarca no sólo el arreglo y composición de las secciones funcionales internas a dicho edificio (lo que se encuentra dentro de las cuatro paredes), sino también las demás áreas externas. Esto último también se distingue como diseño de masterplan. Estos modos de aproximación difieren si el layout se diseñará a partir de un predio existente o no, si ya existe una nave, si las alturas de los espacios están restringidas, si ya están construidos los accesos al predio, si existen edificios que no pueden reubicarse y una larga lista de condiciones.
¿Qué se recomienda antes de iniciar?
Lo mejor es reflexionar y encontrar un método que simplifique y sustente la solución final, así como recortar el árbol de alternativas posibles de un modo lógico y estructurado. Para ello se debe reunir la mayor información posible. Tómese un tiempo antes de empezar con cálculos, tablas y CAD. Reflexione sobre qué pasos realizará para su diseño de layout.
¿Cuáles son las principales áreas a considerar en el diseño de layout?
Zonas de recepción y expedición, almacenamiento, preparación de pedidos (picking), control e inspección de calidad, patios de maniobra y estacionamientos, entre otros. Sin embargo, para hacer un diseño de layout completo es necesario realizar un exhaustivo listado de éstas y otras áreas que hacen la funcionalidad de la solución, como por ejemplo, área de mantenimiento, carga de baterías, sanitarios, vestidores, oficinas (de control, administrativas, vigilancia, casetas), armado de ofertas o maquilas y transferencias.
¿Qué se necesita para empezar un diseño de este tipo?
El listado antes mencionado debe incluir no sólo el dimensionado de cada una de las áreas (cuánta superficie requiero y altura), los procesos y sus horarios, sino además el equipamiento que se requerirá en cada caso: 1) Tipo de unidades de carga a manipular (pallets, tambos, cajas, bobinas, etcétera); 2) tipo de estantería y modulación (selectivo, doble profundidad, drive-in, push-back); 3) tipo de vehículos (transpaletas, montacargas, reach-trucks); 4) cantidad de personal; 5) condiciones ambientales; 6) nivel de iluminación; 7) servicios y suministros; 8) elementos de seguridad, y 9) otros, según el destino.
¿Qué es importante jerarquizar?
Ls relaciones funcionales (importancia, frecuencia, seguridad), flujos de materiales y procesos, dentro y entre dichas áreas, para determinar su proximidad o lejanía física, por medio de diagramas de flujo o matrices funcionales.
¿Cuáles son los criterios más relevantes para el diseño de layout?
Encontrar posibles sinergias de utilización entre diferentes áreas nos permitirá reducir superficies: quizás algunas áreas se utilizan únicamente durante algunas horas en el día, quedando disponibles para otras actividades, por ejemplo, andenes de recibo y expedición simultáneos.
¿Cómo deben ser las áreas más importantes?
Deberán ser lo más regulares, simétricas posibles e intentar mantener un perímetro rectangular. Esto facilita la visualización de la instalación tanto para la gestión como para su operación. En cada caso se analizará la conveniencia de acceder a las mismas por los lados menores o los mayores. Coordinar la estructura del edificio (pisos, columnas) y sus instalaciones (existentes o las que se propongan) con las áreas funcionales, de modo que unos sean múltiplos de otras, facilitando la flexibilidad de la solución (reubicación, crecimiento futuro).
¿Qué es más importante, unos centímetros adicionales en los pasillos o algunos pallets más para almacenar?
En general, priorizar el espacio de circulación frente al de almacenamiento, cuando sea necesario ajustar pasillos o áreas de maniobra (es preferible ganar centímetros a un pasillo que a las estanterías). Muchas veces lo que se gana en almacenamiento se pierde por la lentitud de la operación, daños a los equipos, estanterías y accidentes. Además, es más difícil encontrar cirujanos de precisión entre los montacarguistas.
¿Cómo es preciso planificar?
Planificar los pasos y los sentidos de circulación entre áreas evitando cuellos de botella o cruces conflictivos allí donde se prevean flujos elevados o muy frecuentes. Considere el efecto del cambio de turno. Recordar que por los pisos circulan vehículos y personas, previendo la señalización y separación clara entre ellos, o al menos, definir los espacios para prevenir accidentes.
¿Cuál es la configuración óptima de un layout?
En función de las operaciones que se planee desarrollar y de su volumen. Para un almacén que contendrá mercancía paletizada con un ABC muy marcado y donde prevalece el movimiento de pallets completos, una configuración de flujo en “U” (un único frente de recepción y expedición) optimiza los recorridos y ocupación de los montacargas. Para una plataforma donde el cruce de andén es característico, el flujo en “l” (recepción y expedición en frentes opuestos) facilita el control de los diferentes procesos. También existen configuraciones mixtas, pero la selección final dependerá de un análisis detallado de los recorridos, espacio disponible, sentido de las ampliaciones, fases de implementación, etcétera.
¿Cómo debo considerar las ampliaciones futuras?
Debe planificar las futuras áreas de expansión o crecimiento para garantizar el menor cambio a las áreas o instalaciones existentes o construidas en una primera fase, simplificando la construcción, el montaje y arranque de las áreas futuras. Como regla general, plantee el crecimiento en el sentido de la mayor longitud de su nave. De este modo puede crecer por módulos regulares, hacer más flexibles las etapas de ampliación e interferir lo menos posible con las instalaciones (pluviales, desagües, eléctricas). Preste atención a las cámaras de refrigeración y en particular las de congelación, pues sus pisos son especiales y debe evitar en el futuro tener que romper los pisos ya construidos.
¿Cuándo es mejor emplear patios de maniobra con muelles en diente de sierra?
Comparados con los patios con muelles perpendiculares, los andenes en diente de sierra permiten patios con menor desarrollo en su profundidad, pero mayor desarrollo en longitud y con una facilidad extra para el estacionamiento de los camiones (siempre y cuando estén en el sentido de circulación correcto). Pero la ejecución de estos muelles, los pisos, aleros y cerramientos del edificio requieren mayor cuidado y calidad. Son adecuados si existe poca disponibilidad de terreno, y si es factible mantener un único sentido de circulación en el patio… y si este sentido es de derecha a izquierda (mirando desde los muelles).
¿Dónde conviene ubicar las oficinas?
Lo más importante es poder controlar el ingreso y egreso de personal y lograrlo a través de un único punto en la instalación, así como al pasar de una área a otra. Esto aplica también para el flujo de ingreso de personal desde el exterior hasta las oficinas, y separando cuando sea posible el flujo de quienes trabajan en la instalación y quienes visitan la misma (proveedores, clientes), tanto de las personas como de sus vehículos (estacionamientos separados, evitar cruces de calles internas).
¿Qué elementos deben tener estas instalaciones?
Si existe el espacio, conviene ubicarlas en un edificio separado (pero cercano o junto) a la nave principal, para permitir independencia constructiva (mayor rapidez) y mejorar las condiciones de trabajo: accesos, iluminación natural, ventilación, comedores con áreas descubiertas, incluso para aprovechar las mejores vistas del entorno. Si no existe espacio, y tiene altura libre suficiente (más de seis metros), considere ubicarlas sobre los andenes. Sin embargo, disponga las columnas de modo que no le obstruyan y dificulten la maniobra.
Explaining a layout design process in writing, when its final result is graphic in nature and dependent on various factors, is a complex task. However, we will answer common questions raised by companies, through experience in the field of logistics consulting and the design of world-class distribution centers in Mexico, Latin America, Europe and Asia.
What is layout design?
It consists of the integration of the different functional areas (which make up the solution of a logistics facility) in a single building. It covers not only the arrangement and composition of the functional sections internal to that building (what lies within the four walls), but also the other external areas. The latter is also distinguished as masterplan design. These approaches differ if the layout is to be designed from an existing building or not, if a building already exists, if the space heights are restricted, if the building access is already constructed, if there are buildings that can not be relocated And a long list of conditions.
What is recommended before starting?
It is best to reflect and find a method that simplifies and sustains the final solution, as well as trim the tree of possible alternatives in a logical and structured way. For this, you should gather as much information as possible. Take some time before you start with calculations, tables and CAD. Reflect on what steps you will take to design your layout.
What are the main areas to consider in layout design?
Reception and dispatch zones, storage, order picking, quality control and inspection, maneuvering yards and parking lots, among others. However, to make a complete layout design it is necessary to make an exhaustive list of these and other areas that make the functionality of the solution, such as maintenance area, battery charging, sanitary ware, dressing rooms, offices (control, Administrative, surveillance, booths), assembly of offers or maquilas and transfers.
What does it take to start a design like this?
The list above should include not only the dimensioning of each area (how much surface area and height), the processes and their schedules, but also the equipment that will be required in each case: 1) Type of cargo units to be handled (Pallets, drums, boxes, coils, etc.); 2) type of shelving and modulation (selective, double depth, drive-in, push-back); 3) type of vehicles (pallet trucks, forklifts, reach-trucks); 4) number of staff; 5) environmental conditions; 6) lighting level; 7) services and supplies; 8) security features, and 9) others, depending on the destination.
What is important to rank?
Ls functional relationships (importance, frequency, safety), flows of materials and processes, within and between said areas, to determine their physical proximity or distance, through flow charts or functional matrices.
What are the most relevant criteria for layout design?
Finding possible synergies of use between different areas will allow us to reduce surfaces: perhaps some areas are used only for a few hours in the day, being available for other activities, for example, platforms of simultaneous receipt and expedition.
What should be the most important areas?
They should be as regular, symmetrical as possible and try to maintain a rectangular perimeter. This facilitates the visualization of the installation for both management and operation. In each case the suitability of accessing them by the minor or major sides will be analyzed. Coordinate the structure of the building (floors, columns) and its facilities (existing or proposed) with the functional areas, so that some are multiples of others, facilitating solution flexibility (relocation, future growth).
What is more important, a few extra inches in the aisles or some more pallets to store?
In general, prioritize the circulation space versus the storage space, when it is necessary to adjust aisles or maneuvering areas (it is preferable to gain centimeters to a corridor than to the shelves). Many times what is gained in storage is lost due to the slow operation, damages to equipment, shelves and accidents. In addition, it is more difficult to find precision surgeons among the truckers.
How do I plan?
Plan the steps and the directions of circulation between areas avoiding bottlenecks or conflicting crossings where high or very frequent flows are envisaged. Consider the effect of shift change. Remember that on the floors circulate vehicles and people, pr[:]